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中俄反隐身雷达谁更强:俄式方案高效中国后劲更足

时间:2021-11-18 10:19编辑:admin来源:乐鱼app当前位置:主页 > 乐鱼官网app花语大全 > 满天星花语 >
本文摘要:当前,美国及其盟国于是以以很慢速度的装备F-35,加之以往F-22、B-2,以及未来的B-21,它们利用隐身技术对输掉的优势正在更进一步强化。这其中谁威胁仅次于呢?大自然是中、俄,为此当然要吓阻。以609/YLC-8B和新型米波雷达等为代表,近年来中国在鼓吹伪装观测领域获得的成果是有目共睹的;国内虽有声音称之为世界上“仅有中国享有先进设备米波雷达”,但俄罗斯在鼓吹伪装观测领域还是在前进的。

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当前,美国及其盟国于是以以很慢速度的装备F-35,加之以往F-22、B-2,以及未来的B-21,它们利用隐身技术对输掉的优势正在更进一步强化。这其中谁威胁仅次于呢?大自然是中、俄,为此当然要吓阻。以609/YLC-8B和新型米波雷达等为代表,近年来中国在鼓吹伪装观测领域获得的成果是有目共睹的;国内虽有声音称之为世界上“仅有中国享有先进设备米波雷达”,但俄罗斯在鼓吹伪装观测领域还是在前进的。

不久前闭幕式的“军队-2019”论坛上,一款取名为103Zh6的机动多波段一体化雷达系统首度亮相,北国防务(微信ID:sinorusdef)今天就来说说道该雷达及背后的事。△在“军队-2019”论坛上,俄军工展览了近期的55Zh6MM机动多波段一体化雷达系统首先必须认为的是,反伪装观测固然最重要,但这却是只是雷达技术发展中的一部分。

雷达若不具备出众的反伪装能力,那么它一般来说也不会是性能出众、不具备全面的观测能力的雷达。因此,我们在辩论雷达时还是要以更加仅有的视角来看。在说道103Zh6之前,我们可以再行来说说道它的前辈、俄军现役近期的防空情报雷达——55Zh6M,55Zh6M是机动多波段一体化雷达系统的“先驱”,103Zh6或许上可以看做它的“迷你版”。俄罗斯此类机动多波段一体化雷达系统的基本概念和精致之处在于构建了有所不同频段的雷达传感器,这些雷达并非非常简单的独立国家工作,而是互相自适应组网工作。

这样就可以子集各个波段雷达的优势,如VHF雷达大范围观测目标和L/S波段雷达高精度跟踪目标的能力,以最合理的方式构建各自无法构建的“独有能力”。△原始的55Zh6M系统包括L和S波段雷达(上图),但俄军仅有用于前者,后者是55Zh6MM设施的新L波段雷达俄军工怎么会想起做类似于雷达系统呢?厂商对北国防务的众说纷纭是,类似于55Zh6M这样的系统有助解决雷达技术变革所面对的极大障碍,即无法构建VHF雷达角度测量的高分辨率,以及L/S波段雷达在不壮烈牺牲机动性、缩放天线的情况下很难感官远距离威胁。多频段雷达构建和自适应交互组网这些55Zh6M身上反映的特点是雷达发展的“新趋势”。作为多波段一体化雷达系统,俄厂商指出55Zh6M的优势反映在这么几个方面:扩展了对目标远距离和高度的观测能力,同时可超过较高的观测精度和观测容量;可远程观测小型和较低可观测目标,即较好的反伪装能力;较慢取得目标的航迹接续;低数据亲率和多目标跟踪能力;抗干扰能力强劲;根据回到信号更加有效地的对目标展开威胁等级判断和分类;更佳的展开弹道导弹的远距离和高度预警。

△55Zh6M的米波雷达天线极大,要让它需要拉链一起机动并不是件非常简单的事儿有意思的是,俄厂商在讲解55Zh6M时不厌其烦的特别强调这些优势是在确保机动性基础上构建的。俄厂商认为,55Zh6M的雷达天线尺寸“变大”,并“建构”了新的可能性,如雷达天线可摆放在单个车辆上,从而使整个系统不具备低机动能力。这点乍看上去或许没啥,但要告诉RLM-M雷达的天线面积约230多平方米,相等于3个标准羽毛球场,如此可观天线要需要拉链、进行以适应环境机动登陆作战可不是谁都能做,承托整点的液压拉链系统反映了俄军工在工程机械领域的功底。

这只不过说明了了雷达研制中的另一面,雷达研制恨不仅是全然的电子技术,背后牵涉到了工程机械问题。如堪称“中国反伪装雷达旗舰型号”的609/YLC-8B雷达,其雷达天线面积也有2个羽毛球场大,它由多块天线拼凑而出,在研制时某种程度面对了结构问题。△609/YLC-8B雷达天线阵面极大,央视透露其在研制之初受到了结构后遗症原始的55Zh6M系统由KU-RLK指挥中心、RLM-M型VHF波段雷达天线(米波)、RLM-D型L波段雷达天线(分米波)以及RLM-S型S波段雷达天线(厘米波)构成。

这些雷达皆使用为2维相扫技术,扇形扫描模式下,系统的仅次于观测距离、高度皆为600千米;在扇形扫描模式下,仅次于观测距离和高度则分别平均1800千米和1200千米。按照俄方的众说纷纭,55Zh6M基本上需要符合常规气动目标和空天威胁的观测追踪市场需求,如高超音速导弹及其弹头、弹道导弹、高超音速侦察机、伪装目标等等。

也就是说,55Zh6M不仅需要用作常规防空任务,还可用作非战略弹道导弹防卫。△55Zh6M的KU-RLK指挥中心,103Zh6也有类似于系统55Zh6M之所以需要构建这样的用途,KU-RLK指挥中心起着极大的起到,它就像一个信息融合系统,将目标搜寻和追踪的任务在长波和短波波段雷达之间展开区分,以超过了最佳观测效果。

与一般的指挥车有所不同,KU-RLK在车上有一部极大敌我辨识天线,而RLM-D雷达上则没敌我辨识天线,这也许也能从侧面说明了整个系统高度融合。北国防务(微信ID:sinorusdef)曾前往俄空天军雷达训练中心参观并攀上KU-RLK指挥中心指挥官方舱,该中心高度自动化,仅有由4个战位构成,其中2个是RLM-M、RLM-D雷达的操作界面,另外2个则是综合处理界面。

这也反映了俄军对系统的用于方式,即系统仅有用于VHF、L这两种波段雷达,与L波段相似的S波段则未予用于。△103Zh6的米波雷达天线或许是之前作为独立国家雷达的1L125在刚闭幕式的“军队-2019”论坛上,俄罗斯又发售了55Zh6M雷达系统的Ultra——55Zh6MM,论坛未获取系统的细节信息,但从外形上看,55Zh6MM使用了全新的L波段雷达天线。与55Zh6MM一起发售的就是103Zh6,两者在包含上类似于,103Zh6也是由一个指挥中心和若干雷达天线构成,只是103Zh6所用雷达的天线尺寸近大于55Zh6M,以103Zh6的VHF雷达天线为事例,它的天线尺寸不及RLM-M的一半,更加像后者的增大版。

此外,在103Zh6中与VHF波段雷达配上的是厘米波雷达(应当是X波段)。△103Zh6雷达系统的X波段雷达天线,其天线面积较小,观测距离应当会太远似乎,55Zh6M更加侧重于大区域内的空情观测,可作为战区防空的骨干力量。而103Zh6则更加注重与小范围内的空情观测,它某种程度不具备观测伪装目标在内的原始观测能力,在用途上有可能更加侧重于重点区域防空,这样的“小系统”可以因应区域防空登陆作战群展开登陆作战,以更佳的应付反伪装等登陆作战场景。

特别是在是103Zh6的X波段雷达可以获取充足精度火控信息,这有助S-400等新型防空系统构建超视距登陆作战能力。从最后效果的来看,55Zh6M、103Zh6这类系统的解决方案毫无疑问是十分出众的,通过系统集成解决问题个体严重不足,却是典型的苏/俄工程构建方式。但从另一个角度来看,俄军工在个体创意上或许有点后劲不足。


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